PHC板材拥有质量轻、强度高等特点，可应用在汽车备胎盖板、搁物板、天窗遮阳板和支承板等部件上。PHC在欧洲车型中已得到了广泛的应用,经过近几年的发展，该材料在国内汽车行业的应用也正迅速增长。
PHC为夹层结构，它以芯材为基板，上下复合面层，表面复合装饰层而成。根据产品需要，其表面装饰层可以复合面料、无纺布和PVC革等材料。芯材可采用蜂窝纸板、波纹纸板、铝板和塑料板等。从产品的成本及质量要求方面综合考虑，目前纸板芯材采用得较多；蜂窝纸板由于强度高、可压缩且运输成本低，因此一些平面形状的产品（如备胎盖板和搁物板）大多采用蜂窝纸板；瓦楞纸板易于弯曲，因此一些需要折弯的产品需选用瓦楞板作为芯材。
PHC的设计厚度一般为7~30mm，可通过调整芯材厚度来实现。随着芯材厚度的增加，PHC的强度会成倍增加。
重量轻且弯曲模量高。根据产品要求不同,可将玻纤克重设计为225~900g/m2 ，芯材设计为100~2500g/m2，PU料设计为300~900g/m2。为保证产品边缘强度可适当加大边缘的喷涂量；耐高温性好尺寸稳定性好；耐撞击性优异；设计自由度高可以设计为非平面产品和不等厚产品等还可以通过调整玻纤及PU料的用量来满足产品不同的强度要求。
总结：PHC产品不仅重量轻，高强度，设计自由度范围宽，而且全面满足VOC性能要求。将替代现有材料成为以后应用的趋势。
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